假捻變形機資訊：解決紡紗后羅拉扭轉振動的措施

長車后輪的扭轉振動隱蔽性和隨機性強，在高溫高濕季節較容易出現。加彈機一種可將滌綸,丙綸等無捻絲,通過假捻變形加工成為具有中彈、低彈性能的彈力絲的一種紡織機械。紡織機械 包紗機原料上機前必須嚴格核實檢驗原料的規格、批號、捻向、品種。有時沒有，有時又輕又重，導致紗線質量受到不良影響。通過大量的對比試驗，總結出了解決長車后滾筒扭轉振動問題的各種措施，采用一種或多種措施相結合，可以有效地消除后滾筒的扭轉振動，效果明顯，對穩定產品質量，保證正生產起到了積極的作用。

　　我公司在DTM139型細紗機上生產R11#麻灰14.8tex紗時，出現了比較嚴重的后羅拉扭振現象嚴重影響細紗條干和IPI疵點數量，特別是在機器啟動和關車時還會產生大量的斷頭，增加了擋車工勞動強度，影響正產生產。

　　理論進行分析研究認為，細紗后羅拉扭振是由于粗紗須條作用可以在后羅拉上的加速力矩大幅波動發展造成的，在細紗后牽伸區，沒有充分解捻的粗紗條會將快轉扭矩傳遞給后羅拉，從車尾逐步形成疊加并向車頭集中，使后羅拉有加速經濟趨勢，而后羅拉在傳動控制系統的限制下無法實現加速，當快轉扭矩增大到一定時間限度后，會在一個瞬間回位而卸除快轉扭矩，這種生產周期性地扭轉學生運動就形成了扭振現象。經過臨床試驗方法探索，我們學習總結設計出了以下幾種方式消除后羅拉扭振的技術管理措施和優化教學方案，供大家提供參考。

　　一、優化工藝參數

1.1增加后區滾輪間距

　　中后羅拉隔距越小，后區的牽伸力就越大，通過適合粗紗傳遞給細紗后羅拉的快轉力矩作用也就越來越強，因此進行適當提高放大后區羅拉隔距可以得到有效控制減弱須條對后羅拉的快轉扭矩，從而達到消除后羅拉扭振。我們將后區羅拉隔距由原來的19×38mm放大到19×46mm后，后羅拉扭振現象已經消失，成紗質量有一定的改善，見表1。

1.2降低后區吃水倍數

　　在后區牽伸運動倍數關系沒有能夠達到一個臨界值進行之前，細紗后區的牽伸力隨后區牽伸倍數的增加而增大。減小細紗后區牽伸倍數，能有效降低了后區牽伸力，從而影響減弱了快轉力矩，因而企業可以通過減弱后羅拉扭振現象。我們的后區牽伸倍數為1.25時，有嚴重的扭振現象，調整為1.08倍后扭振消除，成紗質量管理指標分析對比研究情況具體見表2。

1.3粗紗捻度系數的降低

　　粗紗捻系數越來越大纖維發展之間的抱合力作用越強，細紗后區的牽伸力越大，傳遞給后羅拉的加速力矩要求也就影響越大，容易產生誘發后羅拉扭振現象。我們將粗紗捻系數由原來的78減小到72后，后羅拉扭振現象已經消失，成紗質量管理指標分析對比研究情況具體見表3。

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